1

品川駅街区地区開発計画
（2025年〜2036年度完了予定）
　

京急線品川駅の鉄道施設を建物内に整備し、東西・南北の歩行者ネットワークを強化。国際交流拠点にふさわしい都市機能を導入し、新たな価値を創出します。

※出典：京浜急行電鉄株式会社・東日本旅客鉄道株式会社「都市再生特別地区（品川駅街区地区）都市計画（素案）の概要」

2

品川駅西口地区地区計画
（2028年度C地区竣工予定、2029年度A地区竣工予定、
2032年度B-1-2地区竣工予定、2030年度D地区竣工予定）

品川駅西口地区では、商業・ホテル・オフィス・住宅など多彩な都市機能を整備。歩行者ネットワークを強化し、国際交流拠点にふさわしい新たな街の形成を目指します。

※出典：品川駅西口地区まちづくり（webサイト）
京浜急行電鉄株式会社ニュースリリース「（仮称）品川駅西口地区A地区新築計画着工」

3

品川駅北周辺地区第一種市街地再開発事業
（2022年度〜2031年度完成予定）

JR高輪ゲートウェイ・品川北周辺地区と高輪地区をつなぐエリアを再整備。細分化された敷地を集約し、広場や道路を創出。シームレスににぎわいが続き、快適に過ごせる街へと進化します。

※出典：東京都都市整備局「品川駅北周辺地区第一種市街地再開発事業」

4

環状4号線の延伸
（2027年一部開通予定、2032年全面開通予定）

高輪三丁目から江東区新砂三丁目方面へ、環状第4号線を延伸する計画。幹線道路と連絡し、都心に集中する交通を分散することで、渋滞などの緩和を図ります。

※出典：東京都建設局「東京都市計画道路幹線街路 環状第4号線及びその延伸部 - 建設局」

5

泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業
（2031年度完成予定）

泉岳寺駅の利用者増加を見据え、駅の拡張と安全性・利便性の向上を図る再開発事業。駅とまちを一体的に整備し、国際交流拠点としての発展を支えます。

※出典：東京都都市整備局HP「泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業」

6

羽田空港アクセス線（仮称）
（2031年度完成予定）

東京方面、新宿方面、りんかい線の各方面から「羽田空港」新駅（仮称）へのダイレクトアクセスを実現。空路の利用がより気軽に、軽快になることが見込まれます。

※出典：JR東日本HP「羽田空港アクセス線（仮称）」
※掲載の情報は2026年8月時点の情報で、今後事業計画が変更になる場合がございます。

7

リニア中央新幹線
（東京〜名古屋間2034年以降開業予定）

品川を始発駅に、名古屋へ最速40分で結ぶ、次世代の高速鉄道計画。品川駅では地下深くに駅を整備する工事が進められています。将来の広域移動を支える、新たな交通ネットワークの拠点です。

※リニア中央新幹線は、全国新幹線鉄道整備法に基づく整備計画が決定されている路線です。（出典：国土交通省ホームページ／https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001721033.pdf）