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ACCESS

増発されたニューシャトルに加え、
都心直結JRのダブルアクセス。

ACCESS ACCESS
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駅徒歩6分が暮らしを変える。

DOUPLE ACCESS
現地周辺航空写真

DOUBLE ACCESS

ニューシャトルとJRの
ダブルアクセスで、
快適な通勤&通学が実現。

ニューシャトルに加え、JR「宮原」駅からは都心直結のスピードアクセスが実現。
山手線の東西どちらの駅にもダイレクトに繋がります。

JR「宮原」駅より

  • 「大 宮」駅へ

    「大 宮」駅へ

    直通 4
  • 「池袋」駅へ

    「池袋」駅へ

    直通 30
  • 「上野」駅へ

    「上野」駅へ

    直通 32
  • 「新宿」駅へ

    「新宿」駅へ

    直通 36
  • 「東京」駅へ

    「東京」駅へ

    直通 39
  • 「渋谷」駅へ

    「渋谷」駅へ

    直通 42

※1.「大宮」駅へ4分:JR高崎線利用(日中時4分:JR高崎線利用)※「池袋」駅へ30分:JR湘南新宿ライン利用、「大宮」駅で湘南新宿ライン快速に乗入れ(日中時30分:JR湘南新宿ライン利用、「大宮」駅でJR湘南新宿ライン快速に乗入れ)/「上野」駅へ32分:JR高崎線利用(日中時31分:JR高崎線利用)/「新宿」駅へ36分:JR湘南新宿ライン利用、「大宮」駅でJR湘南新宿ライン快速に乗入れ(日中時36分:JR湘南新宿ライン利用、「大宮」駅でJR湘南新宿ライン快速に乗入れ)/「東京」駅へ39分:JR高崎線利用(日中時37分:JR高崎線利用)/「渋谷」駅へ42分:JR湘南新宿ライン利用、「大宮」駅でJR湘南新宿ライン快速に乗入れ(日中時42分:JR湘南新宿ライン利用、「大宮」駅でJR湘南新宿ライン快速に乗入れ)/「品川」駅へ50分:JR高崎線利用、「大宮」駅でJR東海道本線に乗入れ(日中時45分:JR高崎線利用、「大宮」駅でJR東海道本線に乗入れ)

POTENTIAL
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POTENTIAL

沿線人口の増加に伴い、
ダイヤ改正で増発された、
ニューシャトルのポテンシャル。

2026年3月のダイヤ改正で増発された駅徒歩6分のニューシャトルアクセス。
通勤時はもちろんのこと、帰宅時の本数も多くなりました。

POTENTIAL1 本数が多い
出勤時 帰宅時

ダイヤ改正による増発もあって、
出勤時・帰宅時ともに運行本数が充実。

POTENTIAL2 遅延が少ない
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遅延・ダイヤ乱れ・運転見合わせ等は
2025年に2回、
2024年に3回となっています。

※出典:埼玉新都市交通株式会社HPより算出

POTENTIAL3 騒音が少ない
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車輪がゴムタイヤのため
騒音・振動が少なく、
周辺への影響にも配慮しています。

※出典:埼玉新都市交通株式会社HP/ニューシャトルの魅力

BULLET TRAIN
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BULLET TRAIN

6路線の新幹線が集結する
ビッグターミナル「大宮」。

「大宮」は県内最大のターミナル駅で新幹線も東北・北海道新幹線、山形新幹線、北陸新幹線、秋田新幹線、上越新幹線、東北・上越・北陸新幹線の6路線が使え、ビジネスに加え、プライベート利用も快適です。

新幹線アクセス概念図

「大宮」は県内最大のターミナル駅で新幹線も東北・北海道新幹線、山形新幹線、北陸新幹線、秋田新幹線、上越新幹線、東北・上越・北陸新幹線の6路線が使え、ビジネスに加え、プライベート利用も快適です。

「仙台」駅へ

66

はやぶさ1号利用
(日中時:65分/
はやぶさ17号利用)

「新潟」駅へ

87

とき303号利用
(日中時:86分/
とき317号利用)

「秋田」駅へ

199

こまち19号利用

「金沢」駅へ

122

かがやき501号利用
(日中時:122分/
かがやき509号利用)

AIRPORT
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AIRPORT

「大宮」駅から羽田空港への
リムジンバスが運行中。

「大宮」駅からは羽田空港行きのリムジンバスが運行中。
1時間から1時間半程度でスピーディーに空港までアクセスできます。

「羽田空港」へ(第2・第1・第3ターミナル) (第2・第1・第3ターミナル) 65115

●通常運賃:大人 2,000円/小人 1,000円

TAXI
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TAXI

深夜でも「大宮」駅から
タクシー利用がしやすい距離。

※出典:「タクシーサイト」https://www.taxisite.com/※計算した金額は、各区域の距離制運賃制度に基づき「タクシーサイト」が独自に算出したものです。※乗車区間の金額及び所要時間は、タクシーサイトが保証するものではございません。※高速道路走行時以外で、時速10km以下になりますと、時間を距離に換算する時間距離併用運賃が適用されます。※道路の交通状況により料金・所要時間は変動します。

REDEVELOPMENT REDEVELOPMENT REDEVELOPMENT

大宮駅西口第3-A・D地区第一種市街地再開発事業 イメージ図(提供画像)

大宮駅西口第3-A・D地区第一種市街地再開発事業 イメージ図(提供画像)

REDEVELOPMENT

様々な再開発が進捗する
「大宮」を日常使いに。

近年注目を集める人気の街「大宮」は、駅周辺で様々な再開発プロジェクトが計画中。
さらなる発展が期待されるこの街を日常使いにできます。

大宮駅西口第3-A・D地区第一種市街地再開発事業(提供画像)
SCROLL

大宮駅グランド
セントラルステーション化構想

「大宮」駅周辺街区のまちづくり、交通基盤整、駅機能の高度化を三位一体で進め、東日本の玄関口である大宮のプレゼンスを飛躍的に向上させ、都市としての地位を確立させていくことを目的とし、様々な取り組みが計画進行中です。

※出典:さいたま市「大宮駅グランドセントラルステーション化構想」※掲載内容は検討中のものであり、確定しているものではありません。

発展する街「大宮」は
首都圏全域でも高い人気

近年注目を集める街「大宮」は、「SUUMO住みたい街ランキング2026 首都圏版」でも3年連続の2位を獲得。そのポテンシャルが広く認められ、さらなる発展が期待されています。

※出典:SUUMO住みたい街ランキング2026首都圏版:複数路線が乗り入れている駅の代表的な沿線は、回答時に選択された路線のうち最も多い得点を獲得した路線を表示。※1.西武新宿・新宿西口の得点を合算